Logo LC KOLOR — wskaźniki temperaturyWskaźniki temperaturyLogo SpotSeeLogo Thermax

Kontrola przegrzania silników, łożysk i maszyn

Przegrzany silnik czy zatarte łożysko to przestój i kosztowna naprawa. Samoprzylepne paski Thermax trwale zapisują najwyższą temperaturę, jaką osiągnęła maszyna — bez kabli, baterii i elektroniki.

Wskaźnik przegrzania silnika elektrycznego

Pasek naklejony na korpus stojana lub obok skrzynki zaciskowej pokazuje, czy silnik pracował powyżej dopuszczalnej temperatury. Zakres dobiera się do klasy izolacji uzwojeń:

  • klasa B — 130 °C
  • klasa F — 155 °C
  • klasa H — 180 °C
  • silniki pomp, wentylatorów, sprężarek i przenośników
Pasek temperatury Thermax naklejony na żebrowany korpus silnika elektrycznego obok skrzynki zaciskowej
Pasek Thermax na korpusie silnika — zaczernione pola pokazują osiągniętą temperaturę.

Kontrola temperatury łożysk i węzłów napędowych

Rosnąca temperatura oprawy łożyskowej to pierwszy sygnał braku smarowania lub zużycia. Paski Thermax w utrzymaniu ruchu sprawdzają się na:

  • oprawach łożyskowych i węzłach wałów
  • reduktorach, przekładniach i sprzęgłach
  • pompach przemysłowych i kompresorach
  • transformatorach, szynoprzewodach i rozdzielnicach
Kontrola temperatury oprawy łożyskowej — samoprzylepny pasek Thermax na obudowie łożyska wału
Pasek Thermax na oprawie łożyskowej — odczyt podczas obchodu UR.

Plomba termiczna — dowód przegrzania przy reklamacji

Producenci i serwisy maszyn naklejają paski Thermax przed wysyłką urządzenia. Gdy klient zgłasza reklamację, zaczernione pole jest niepodważalnym dowodem przegrzania (przeciążenie, brak smarowania, zła wentylacja). Pasek można odkleić i wkleić do protokołu serwisowego.

Zobacz na filmie

Wideo producenta

Polecane produkty

Najczęstsze pytania

Jak sprawdzić, czy silnik elektryczny się przegrzał?

Naklej pasek Thermax na korpus stojana lub obok skrzynki zaciskowej. Jeśli silnik przekroczy próg, odpowiednie pole trwale sczernieje — odczyt pozostaje widoczny także po ostygnięciu maszyny.

Jaki zakres paska dobrać do silnika?

Dobór zależy od klasy izolacji uzwojeń: B (130 °C), F (155 °C) lub H (180 °C). Temperatura obudowy jest niższa niż uzwojeń, dlatego zwykle wybiera się pasek wielopunktowy obejmujący zakres pracy i próg alarmowy obudowy.

Czy pasek Thermax może służyć jako plomba termiczna na gwarancję?

Tak. Producenci maszyn naklejają paski na silniki, pompy i reduktory przed wysyłką. Zaczernione pole jest trwałym dowodem przegrzania, np. przez przeciążenie lub brak smarowania, i pomaga rzetelnie rozpatrzyć reklamację.

Czy pasek zastąpi kamerę termowizyjną lub pirometr?

Nie zastępuje pomiaru w czasie rzeczywistym, ale działa bez przerwy, bez zasilania i bez obecności człowieka. Rejestruje maksimum między przeglądami, czego pirometr nie potrafi.

Zapytaj o dobór pasków do maszyn

Doradzimy dobór zakresów i przygotujemy wycenę.